С 1 марта 2026 года в России вступил в силу закон о локализации такси, который предъявляет новые требования к автомобилям перевозчиков. Теперь в реестр такси могут попасть только машины, соответствующие одному из двух критериев: либо они набрали необходимое количество баллов локализации (установленное правительством для госзакупок), либо произведены в рамках специнвестконтракта, заключенного в период с 1 марта 2022 по 1 марта 2025 года.
Минпромторг опубликовал первичный перечень из более чем 20 моделей, которые подходят под новые требования:
- Lada (Granta, Iskra, Vesta, Aura, Largus, Niva Legend, Niva Travel);
- УАЗ («Патриот», «Хантер»);
- Sollers (SP7);
- Evolute (I-PRO, I-JOY, I-SKY, I-JET, I-SPACE);
- Voyah (Free, Dream, Passion);
- «Москвич» (3, 3е, 6, 8).
Список будет расширяться. Ожидается, что в него войдут Haval (Jolion, F7, Dargo, M6), Solaris (HS, KRS, HC, KRX), Tenet (T4, T7, T8) и электромобили «Атом». В Минпромторге пообещали регулярно обновлять перечень по мере появления новых локализованных моделей.
Основная цель изменений — поддержка отечественных автозаводов. В стране насчитывается около 1,2 миллиона такси, и годовой спрос на новые машины может составлять более 200 тысяч единиц — примерно 15% от всего российского авторынка.
Закон не имеет обратной силы — автомобили, уже внесенные в реестр такси до 1 марта, можно эксплуатировать без ограничений до окончания срока службы. Самозанятые водители смогут использовать любые автомобили до 2033 года, но с ограничением: их доля не должна превышать 25% от общего количества такси в регионе.
Подписывайтесь на АиФ в  MAX
|
